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調(diào)節(jié)柴油發(fā)動機—二茂鐵

文章出處： 天元航材    責(zé)任編輯： 天元化工新材廠家    發(fā)布時間：2022-04-08 16:29:43    點擊數(shù)：88    【大 中 小】
[導(dǎo)讀]： 有一種調(diào)節(jié)柴油發(fā)動機的方法。將20至30ppm二茂鐵加入柴油燃料中，藉此移除燃燒室中的含碳沉積物，及防止其重新形成。同時發(fā)現(xiàn)，由于此項措施的結(jié)果，每一運行距離的燃料消耗，可降低5％。在此例...

調(diào)節(jié)柴油發(fā)動機—二茂鐵

有一種調(diào)節(jié)柴油發(fā)動機的方法。將20至30ppm二茂鐵加入柴油燃料中，藉此移除燃燒室中的含碳沉積物，及防止其重新形成。同時發(fā)現(xiàn)，由于此項措施的結(jié)果，每一運行距離的燃料消耗，可降低5％。在此例中的柴油燃料一詞，稱為“2號燃料油”的燃料。此類型的燃料，為來自石油精煉程序的中間餾出物，且可在加油站以“柴油”名稱取得。諸如游覽車、公共汽車、商用載具等運載工具的四沖程柴油發(fā)動機，經(jīng)常采用此種燃料運轉(zhuǎn)。且在其品質(zhì)上系類似EL燃料油。因此，它是一種中級燃料。

二茂鐵

高質(zhì)量燃料系供給較大和較慢速發(fā)動機使用，例如在船舶或發(fā)電廠中使用。在此處產(chǎn)生的問題是，下游單元的性能會因含碳沉積物而受不利影響。此種單元包括特別是渦輪加料機與熱交換器。但是，對于閥、活塞環(huán)上及在燃料室中的沉積物，亦是不希望的，因其可能會導(dǎo)致發(fā)動機性能的降低，或?qū)е滤P(guān)心的零件的磨損增加

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