天元航材化工原料廠家的小編今天給大家介紹下關(guān)于固體推進劑老化機理的相關(guān)介紹，我們是一家生產(chǎn)丁基亞胺二乙醇，BIDE，T313等鍵合劑化工原料的廠家，已有50年的生產(chǎn)工藝經(jīng)驗，那么您了解丁基亞胺二乙醇可以幫助增強推進劑的耐老化性能嗎？一起來看看吧！

老化研究的重要性源于對推進劑安全壽命的評價，固體推進劑作為一種工程材料，已廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，是運載**、洲際彈道**和戰(zhàn)術(shù)****系統(tǒng)的關(guān)鍵材料，其性能直接影響戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)**的生存能力和作戰(zhàn)效能，固體**發(fā)動機的儲存性能很大程度上取決于固體推進劑在儲存過程中的老化性能。固體推進劑的老化是一個不可逆的過程，由不可逆的化學反應(yīng)和物理變化引起。如果固體推進劑因老化而不能滿足發(fā)動機的性能指標，則認為發(fā)動機壽命已經(jīng)結(jié)束。因此，固體推進劑的老化性能對固體**推進的**裝備具有特殊的意義。探索老化性能一直是科技人員的研究重點。
從廣義上講，老化是固體推進劑在儲存過程中的“變質(zhì)”，導致固體**發(fā)動機性能發(fā)生變化。老化研究有兩種類型：正常老化和加速老化。推進劑之加快衰老便是把推進劑儲存在高溫下以降低測試時長，從而在較短的時間內(nèi)進行預測。然而，有時外推結(jié)果與正常條件下觀察到的變化不一致。老化通常會導致彈道和機械性能發(fā)生變化。更改可能在規(guī)定的允許范圍之內(nèi)或之外；它可以使**發(fā)動機工作平穩(wěn)但改變其性能，或者它可能會破壞發(fā)動機。后一類稱為“失敗標準”。
因此提高固體推進劑的耐老化性能尤為重要，固體推進劑老化機理如下
推進劑的老化可分為物理老化和化學老化。物理老化是指推進劑在貯存期間物理性質(zhì)的變化規(guī)律，如吸濕性、氧化劑與粘合劑界面間的水分、溶劑的蒸發(fā)、增塑劑的遷移、汗液、晶型變化及組分分析等，推進劑與襯里的粘附、遷移等組分的物理性質(zhì)變化如：化學老化是指推進劑組分分解，由于貯存過程中化學變化規(guī)律，如熱分解、水解、后固化、氧化劑分解等,氧化交聯(lián)和粘合劑的降解等。老化會降低推進劑的能量，降低化學穩(wěn)定性，最終變得低于使用指標，失去使用價值，在發(fā)動機工作過程中使用、老化彈藥筒可能發(fā)生事故。
丁基亞胺二乙醇有助于提高推進劑的耐老化性。丁基亞胺二乙醇又稱2,2'-(丁胺)二乙醇，簡稱BIDE，為淡黃色透明液體，是MAPO分子結(jié)構(gòu)的改進型產(chǎn)物，屬于MAPO的下游產(chǎn)品。用以以AP為氧化劑的丁羥等復合固體推進劑鍵合劑可更合理有效改進固體推進劑的延伸率和較低溫度力學性能，能提高推進劑的彈性能和彈道使用性能，具備相應(yīng)提高固體推進劑耐老化的使用性能。
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參考資料：https://max.book118.com/html/2017/0511/106021441.shtm