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飛機(jī)的輪胎是用什么材料做的

文章出處：天元航材責(zé)任編輯：天元化工新材廠家發(fā)布時(shí)間：2022-12-26 09:25:05 點(diǎn)擊數(shù)：87 【大 中 小】

[導(dǎo)讀]：天元航材給大家介紹下關(guān)于飛機(jī)的輪胎是用什么材料做的相關(guān)知識(shí),端羥基聚丁二烯是制備航空輪胎用胎面橡膠材料添加劑，那么您了解飛機(jī)的輪胎是用什么材料做的嗎？一起來看看吧！

飛機(jī)的輪胎是用什么材料做的

天元航材是一家擁有50余年的生產(chǎn)技術(shù)工藝沉淀的化工原料廠家，主營(yíng)產(chǎn)品有端羥基聚丁二烯（HTPB,丁羥膠）等橡膠粘合劑化工原料產(chǎn)品。今天，小編給大家介紹下關(guān)于飛機(jī)的輪胎是用什么材料做的相關(guān)知識(shí),端羥基聚丁二烯是制備航空輪胎用胎面橡膠材料添加劑，那么您了解飛機(jī)的輪胎是用什么材料做的嗎？一起來看看吧！

飛機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代交通工具的一種常見形式，盡管這些龐然大物是通過飛行運(yùn)輸?shù)?，但它們也需要輪胎。飛機(jī)輪胎可以不同于汽車輪胎，它的技術(shù)名稱是航空輪胎。航空輪胎主要由橡膠、尼龍線、鋼絲三種重要材料制成，然后通過其他如硫化粘結(jié)在一起形成輪胎。需要承受飛機(jī)的高速、高負(fù)荷、高沖擊的特殊情況，從而具有高沖擊強(qiáng)度和低散熱能力。這些材料必須確保在低于-40度和71度以上的溫度下連續(xù)測(cè)試24小時(shí)后不會(huì)變形，其性能符合規(guī)定的參數(shù)，并且破裂壓力比額定壓力的4倍以上。

中國(guó)完全依靠天然橡膠進(jìn)口。軍用和民用航空輪胎的市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來一直被法國(guó)的米其林、美國(guó)的固特異等外國(guó)公司完全壟斷。國(guó)內(nèi)天然橡膠的質(zhì)量目前還不能滿足航空輪胎的要求。因此，迫切需要開發(fā)具有高沖擊強(qiáng)度、抗撕裂性能等優(yōu)良性能的橡膠材料來替代天然航空輪胎。

下面介紹一種航空輪胎用胎面橡膠材料制備工藝方法如下：
來制取原材料：100重量份的天然橡膠/順丁橡膠并用膠或異戊橡膠/順丁橡膠合用膠；0.5-10重量份的端基改性聚丁二烯；35-65重量份的細(xì)粒子補(bǔ)強(qiáng)炭黑；及其硬脂酸、氧化鋅、防老劑（對(duì)苯二胺類及喹啉類合用型防老劑1.5～3.5重量份）、防焦劑、抗返原劑(間苯撐雙馬來酰亞胺(hva-2)、二水合六亞甲基-1,6-二硫代硫酸二鈉鹽(hts)或1,3-雙(檸糠酰亞胺甲基)苯(pk900)中的一種)、次磺酰胺類促進(jìn)劑和硫磺；
制備方法：相混以上原材料來制取成的成品。
今天，小編就給大家介紹到這里了，如有疑問，歡迎致電咨詢小編！

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